So erlebte St. Urs zwei Jahre später sein 100 jähriges Jubiläum 1989 still und verlassen in seinem Bootshaus auf dem Sarnersee.

In der Solothurner Presse konnten wir allerdings an das Ereignis vor 100 Jahren erinnern. Wieder scheiterten jedoch die Verkaufsverhandlungen. Endlich, als wir fast nicht mehr daran geglaubt hatten, konnten wir 1992 das Boot erwerben.

OW3 mit Gartenbänken

Nachdem das Boot mehr als zehn Jahre ohne Antriebsanlage stillgelegen hatte, erfolgte 1987 eine erste Initiative unsererseits zum Ankauf des Schiffes um dieses wieder als Dampfboot auf der Aare in Betrieb zu setzten. Dieses Unterfangen scheiterte jedoch an der fehlenden Verkaufsbereitschaft von Seiten der Lignoform AG.

Bugansicht von OW 3

Die Materialtransporte über den See fanden 1977 ihr Ende und wurden auf die Strasse verlegt. Die Nauen und OW 3 waren nun ihrer Aufgabe beraubt. Während ein Nauen mit Dieselantrieb versehen zum sogenannten Lignoschiff umgebaut wurde und für Gesellschaftsfahrten eingesetzt wurde, bestand für OW 3 vorerst keine Verwendung.

Das Boot wurde stillgelegt und das amtliche Kennzeichen OW 3 1978 annulliert . Die vage Absicht das Boot auf Dieselantrieb umzustellen wurde nie realisiert.

OW3, ex Volta, ex St. Urs 1987 in Wilen